「感動六院」人物候選人事跡｜張澤平：為了六院的榮譽

最

美

「感動六院」十大人物

他們默默無聞 發光發熱 創驕人成績

他們身份普通 崗位平凡 卻成績突出

他們愛崗敬業 爭創一流 還甘於奉獻

他們在平凡中堅守

卻因平凡而閃耀着道德的光芒

六

院

人

在院黨委高度重視、周密部署，各單位黨委精心組織、積極推薦下，經組委會研究決定，第四屆《感動六院》十大人物20名候選人正式產生。院官微將陸續推介20名候選人的事跡，敬請關注！

「

張澤平

六院科研生產計劃部

負責常規運載火箭發動機和武器型號發動機的科研生產管理工作

為了六院的榮譽

筆者了解張澤平是從他周圍的同事開始的，採訪過七八個人後，筆者甚至覺得沒有必要再繼續採訪下去了，因為這些來自不同單位、部門、崗位的人對張澤平的印象出奇地一致：為人低調、生活簡樸、工作追求極致、熱情永不消逝……雖然多次婉轉拒絕了採訪要求，但在筆者以「今晚不管您加班到幾點我都等着您」作為「威脅」後，張澤平終究拗不過這種「專業死纏爛打」，待處理完當天的重要工作任務，終於接受了採訪……

下基層，解決問題方便

院科研生產計劃部的同志說，跟着張部長去基層調研、了解情況很累，一方面是因為他走路太快，跟他走上十分鐘總是要出一身的汗；另一方面因為張澤平去基層頻率太高，以前作為處長的時候，他幾乎一半時間都在生產現場呆着，現在作為部門領導，事務性工作相較以前更多，但至少也有四分之一的時間在廠所了解情況，協調、處理問題。

張澤平覺得，掌握第一手資料最好的方式就是到一線去。他常對部門的同志說，管理人員不能僅僅局限於安排計劃、督促檢查這樣的管理工作，要儘可能多了解一些設計、工藝、試驗知識，掌握的越多，越能更好地幫助基層解決問題。多到現場了解真實情況，多和工人聊聊天，多同設計交交心，解決問題的時候心裡就會更有底，開會討論的時候也能底氣更足。在他看來，出現問題要多去基層，沒有問題也要常去基層，相較於在辦公室里看報告、看文件，在現場看實物會更加直接和高效。

現在的張澤平，管理着院本部兩個處、幾十個型號的研製工作，但只要時間允許，張澤平還是會儘量到現場看看型號進展情況，「想得全、想得細，把各個環節都想到」的工作習慣完全沒有變，他認為細節考慮得是否周全，決定着管理和協調工作的效率和效果。想得細不一定能解決所有問題，但想得不細肯定要出問題。對基層的實際情況，他更是細上加細。近年來，隨着高密度發射帶來的試車任務劇增，他堅持實地了解情況，綜合考慮對策，體諒基層難處，面對多種型號連續試車，為了儘量減少試車台的改造頻次，他堅持合理統籌資源，科學安排試車台次，減少不必要的「折騰」，在提高效率的同時，減少試車單位和人員的壓力。

部門的同志說，晚上11點後接到的電話一定是張部長打的，這時的張澤平，要麼在辦公室，要麼在車間，要麼就是在試驗現場。對於這樣的深夜「騷擾」，部門的同志早已習慣，而張澤平時常覺得不好意思卻又無可奈何，因為他必須做到基層有困難及時協調，有問題及時解決。從型號計劃到發動機出廠，每一個環節，他都儘量做到親力親為，重點環節要求自己必須做到親自把關，直到順利交付和發射，在他看來，產品全壽命周期的點點滴滴都要密切關注。

到基層去，就是提高管理水平最直接、最有效、最好的辦法。

幹勁足，永遠不能懈怠

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採訪過程中談到成功與失敗的時候，張澤平沉默了一會兒，隨後向筆者敞開了心扉。他說他喜歡成功的喜悅。很多宇航型號發射都在半夜進行，多年來，張澤平堅持把發射的各個環節情況實時通報有關人員，「點火正常、分離正常、變軌正常、調姿正常、入軌正常」，他喜歡把成功的快樂在第一時間分享給大家。

同事們說張澤平遇事不慌張、心理素質好，卻不知他在發射失利後沉重的自責。總會感覺自己辜負了組織的信任，對不起單位；會認定自己在某些方面做得還不夠好，還需要更加努力；會馬上反思自己在管理上是不是還有哪些做得不夠，要求督促是否還做得不到位；會馬上想到明天該從哪裡入手……

張澤平覺得「在挫折時關注成功」與「在成功時回想挫折」同樣重要，一個是為了在逆境中給自己打氣，一個是提醒自己航天的高風險屬性容不得半點馬虎。他認為發動機是一項複雜的系統工程，不是一個人或者幾個人就能幹好的，在液體動力的困難時期，無論是設計、生產、試驗人員，還是管理人員，都應該有直面挫折的勇氣，有反思各方面工作的能力，有發現問題和解決問題的水平，要正視現實、正視挫折，積極應對、儘快採取措施，絕不能迴避問題，更不能隱瞞問題，一切工作都要本着解決問題的目的。

同事們說張澤平「總有操不完的心」，幾十個型號的計劃、生產、質量、歸零等工作他都事無巨細。一年冬天，某型號產品做完液流試驗已過午夜，為了避免產品生鏽產生質量問題，他作為機關管理人員竟然到處打電話找人，安排把產品拉回車間處理；現場出現問題需要協調，凌晨時間自己從家走到車間幫助解決；一些型號試驗時間跨度很長，他就在試驗現場過夜……時間長了，大家都知道他和他的手機均24小時「待機」，隨打隨通，隨叫隨到。50歲的張澤平始終幹勁十足，同事們調侃他「在辦事員夜以繼日的安排下，張部長肯定隨時到位」。

雖然常年在高強度、高壓力狀態下工作，張澤平卻說自己已經無論如何也離不開航天了。將近30年的職業生涯讓他對航天越來越「不能自拔」，那份「着迷」讓他時刻保持旺盛鬥志，不敢有一刻懈怠，而且必須更加堅強。

沒架子，就是普通一兵

總裝車間的工人師傅說張澤平一個月最少也要來個兩三趟，經常一個人就到裝配現場來了，臉上總是掛着笑容，既勤懇又誠懇，在車間除了詢問生產進度、工作狀態，了解難點、困難外，也很關心職工的生活狀態，是一個很容易接近的人。

搞技術的同志說張澤平「官不小，但沒架子」，是一個有修養、有耐心、很隨和的人，型號研製千頭萬緒，壓力巨大，經常有人在和他討論問題的時候發脾氣、發牢騷，可張澤平總是能做到耐心聽、耐心講，虛心接受意見，和他溝通交流完全無障礙。

在「圍追堵截」，「逼」他接受採訪的時候，張澤平剛剛結束一場重要會議。作為主辦方將參會人員一一送走的過程中，筆者注意到他一邊詢問京滬參會同志是否安排好了返程送站車輛，一邊和部門幹事一起，將桌子上的會議材料逐一收好，全然沒有「官」的感覺。採訪過程中，張澤平思維縝密、表達流暢，卻始終給筆者一種謙虛內斂的印象。

熟悉他的人說他很「摳」，洗的變了形的白襯衣經常「在崗」，一年四季就那幾件衣服換來換去，出差能坐火車不乘飛機，高鐵二等座有票絕不購買一等座，吃飯總說「別點多」，住宿也經常和同事共享標準間……

熟悉他的人又說他很「闊」，在保障產品研製上，他從來都捨得花錢，但凡是能提高產品質量、提高生產效率的事兒，他從來不摳門兒。張澤平說，如果花一萬塊錢可以讓產品質量更好，能夠保證成功，那麼這一萬塊錢就花得值，因為如果不花，就有可能會花十萬塊錢、一百萬塊錢為失敗「買單」。

對知識，無論是獲取還是分享，他向來很大氣。部門裡的同事說他是一個愛問為什麼的人，而且每次都要問出個所以然。一些他們覺得很清楚地事情，張澤平也要從更深的層面去思考和挖掘一些問題，即便是親自到車間向工人師傅當面請教，即便是向助理員、設計師「取經」，也要弄清實質、化解疑問，時間長了，張澤平對各型號的各個組件都能說出一二三四，許多細節甚至比技術人員了解得還清楚。有人說他作為一名管理人員，有些過分關注技術了，他卻認為，了解技術是為了更好地服務技術，提高管理水平。對部內同志，不少重要工作他都要「布置一遍、提醒一遍、督促一遍、檢查一遍」，潛移默化地帶着大家學習、思考，形成良好習慣，共同提高。

在張澤平看來，自己就是一名50歲的普通航天老兵，特權什麼的與他無關，責任和義務卻永遠相伴。

守初心，因為使命在肩

1991年大學畢業的時候，張澤平面臨着選擇，一場剛剛結束的「不對稱戰爭」（海灣戰爭）讓他認定從事軍工事業一定會大有作為，隨即就「跟着感覺」進入十一所基礎理論研究室工作。張澤平說那時的他對「事業」二字的理解懵懵懂懂，不理解師傅們的默默無聞，不理解師傅們那些旁人看不到的汗水為何而流。

參加工作後的二十八年，張澤平經歷了單位從067基地到六院的轉變，經歷了航天液體動力國家隊的成立和今天全院上下正在為高質量發展努力奮鬥的各個歷史階段，親歷過一次次變遷，他本人對「事業」的認識也逐漸明晰。現在，雖然年齡越來越大，壓力越來越大，張澤平卻覺得自己是越來越喜歡航天這個行業了。

「不忘航天報國初心，牢記航天強國使命，實現液體動力高質量發展。」張澤平說自從看見這句話，就牢牢記在心裡，因為關於航天人初心和使命的命題被表達的如此清晰明確，朗朗上口。他對年輕人說，從事航天事業，必須要有理想和信念作為支撐，因為追求夢想的過程漫長而艱辛，而且必定會有荊棘和坎坷相伴，但當你學會了苦中作樂，明白了「事業」的真正含義，你會發現已經在不知不覺中把自己融進了事業，那是一種對航天的熱愛，對祖國的情懷，而且融得越深，就越覺得充實而快樂。

面對航天強國對液體動力提出的新要求，張澤平認為自己使命在肩，要用「變」和「不能變」應對挑戰。要在技術上、管理上、創新上善學善「變」，跟上時代的發展和航天發展的要求；老一輩航天人踏踏實實的工作作風永遠「不能變」，六院的每個崗位都和發動機研製息息相關，每個從業者都要認真負起責任，干好自己的工作，不管職務是什麼，崗位是什麼，做到人人有責任、人人有擔當、人人為人人，事業就一定能幹好。

對近期遇到的困難，張澤平給自己定了一個「小目標」，就是針對問題抓學習，奔着問題去調研，面向問題做檢視，圍繞問題去整改，無論有多難，也要和大家一道努力，儘快解決存在的問題，不為別的，就為咱六院的榮譽。

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王勇/文圖

成楠/編輯

張美書 張平/審核

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